租车市场节日火暴 汽车租赁行业崛起还需过诚信关
过去不久的中秋、国庆“双节”，让
成都汽车租赁着实火了一把。但同时也显示出了我国租车市场的价值洼地。
10月2日，来北京工作快3年的王先生为了方便，打算租辆车和女朋友去外地自驾，然而到了租车公司才知道车源紧张，所有的经济类车型全都租赁一空。王先生随后又致电神州租车、一嗨租车、至尊租车3家大型的连锁租车服务提供商，结果都不尽如人意。客服告诉他，所有的车在长假前就预定完了。“没想到租个车也这么困难！以前很容易的。”王先生向《中国产经新闻》记者抱怨道。
租车市场的悄然火暴，不仅出现在北京一座城市。有媒体报道，上海、深圳、成都、三亚等“双节”的预订市场升温很快，甚至呈现“井喷式”的爆发，很多门店租车人数比以前暴增3成，汽车租赁价格普遍上浮10%-20%。
令租车企业更为欣喜的是，租车行业的火暴或许并不是昙花一现，今后也许会越来越火。汽车行业资深人士、丹东广播电台台长助理小程在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，作为一个新兴产业，我国的租车行业还未得到长足发展，今后的潜力肯定巨大。
目前全球租车业运营车辆的保有量约在300万辆左右，规模达千亿美元。单赫兹一家公司，就拥有60多万辆可租车，服务范围涵盖150个国家和地区。而我国规模最大的神州租车公司，只拥有4000辆可租车。
著名咨询公司罗兰贝格的研究数据显示：中国的汽车租赁市场已经进入到快速成长的阶段，预计到2014年，汽车租赁行业的规模可以达到380亿元人民币，未来几年的增长速度都在20%以上。而众多投资方纷纷投资租车企业，显然也正是看中了国内租车市场正在爆发出来的市场增长潜力。
如此一个具有巨大潜力的新兴市场，自然会引来资本市场的分羹者。早在双节之前，联想控股与神州租车联合宣布，联想控股以股权＋债权的方式，向神州租车注入12亿元人民币资金，掌控了其超过50%的股权。与此同时，高盛也与一嗨租车正式签署投资协议，共注入资金7000万美元。
联想和高盛的大手笔的确让人们眼前一亮。不过，它们也不能过于乐观，因为，我国目前的租车市场还存在诸多问题。几年前，全球排名前两位的租车公司赫兹和安飞士黯然退出中国市场就是前车之鉴。
“中国的租车市场开始比较混乱，经常会出现利用假身份租车，并低价卖出的现象，让很多租车公司苦不堪言。这也是导致赫兹和安飞士两家退出中国市场的主要原因。而且，直到现在，这种情况也未得到太大改善。”晓程说。
租车者对租车企业也存在不满的地方。租车行业的费用过高、条件也过于苛刻，服务质量差一直都被行业所诟病。
对于我国租车行业如何崛起，晓程也给出了自己的建议，政府应该通过完善的法律法规，杜绝不诚信现象的发生，为租车行业制造良好的生存环境。企业层面应该在提高服务质量上多下工夫，尽快完善行业规范。“租车零等待”、“全城送车服务”、“不计免赔险服务”都是不错的选择。
“随着资本的高调进入，国外经验丰富的汽车租赁公司也可能会重新重视中国市场，我们可以从它们身上吸取到更多的经验。但有一点值得警醒，不要将
汽车租赁市场也拱手让给外资，本土企业也要争气。”晓程说。
