二环15日起改造 “滚动式打围”交通影响不大
二环今起改造 21处昨晚打围
西半环
昨晚首批11处打围，主要集中在非机动车道及绿化带上，对周围交通及噪音影响均不大
东半环
10个管线迁改点位昨夜开始打围，今日将正式开始施工， 管线迁改采用“滚动式打围”方式，迁改到哪里，打围才跟到哪里
西半环
昨晚11处打围 主体工程预计5月启动
昨晚9时，随着九三路口到科华中路口等二环路部分道路的人行道及非机动车道区域相继打围，标志着二环路“双快”工程正式启动。
建12个BRT站点
新增及改造8座立交
负责二环路西半环改造的成都兴城集团负责人称，西半环全长15.1公里，北起二环路北府河桥西侧，南止二环路南府河桥西侧。
二环路西半环建设内容包括快速路改造，大容量快速公交系统（BRT）建设，智能交通管理系统（土建部分）建设，道路排水改造，给水、电力、通讯、燃气等市政管线迁改，园林绿化、景观提升，路灯和交安设施等附属工程。
将新增及改造九里堤-交大立交、营门口立交、成温立交、红牌楼立交（预留）、永丰-神仙树立交、新光路立交、人南立交、红星路立交共8座立交。
建好后的西半环将呈现地面双向6车道快速路+大容量快速公交（BRT）专用高架+双向4车道主干路，即双向共12个车道的道路形式。快慢车道总宽由现有的40米非对称拓宽为47.25米。宽度约7~17米的人行道、绿化带将合力打造提升景观。该负责人透露，二环路西半环拟新建12个BRT站点和通向站台的天桥，天桥既方便行人过街，又是乘客进出站台的必经之路。
昨晚11处打围
交通和噪音影响不大
昨晚西半环首批打围的地点有11处，共计4公里多，均将连夜打围完成。
晚上9时50分，记者赶到九三路口到科华中路口处（二环外侧）看到，原定于晚上10时的人行道打围已提前进行，工人们移树的移树，打围的打围，大家都有条不紊地工作着。
兴城集团相关负责人表示，由于不影响交通，所以他们提前了一个小时，晚上9时便开始。对人行道打围的同时，人行道外的绿化也在进行移除。
该负责人称，原有的地下管线与空中的“蜘蛛网”都将迁改至电力浅沟内，而电力浅沟就将修建在原人行道外的绿化带里。与此同时，九三路口-科华中路口（二环内侧）也在打围，由于管线位置不同，内侧在非机动车道上打围。
兴城集团建管公司市政部副经理李果生称，打围主要集中在非机动车道及绿化带上，不过现在的打围仅仅是为了绿化、燃气、通讯等的迁改，对周围市民的出行交通及噪音影响均不大。
主体工程5月启动
保证双向6车道通行
李果生介绍，立交桥改造、快速路建设、BRT高架等工程的施工预计将在5月启动。到时，西半环建设将对全线进行不同方式的施工打围，影响较大的节点将有交大立交、营门口立交、成温立交、红牌楼立交、永丰立交和人南立交。
为把施工带来的交通影响减到最小，兴城集团将优化工期安排，尽量缩短占道时间，尽最大可能满足基本交通需求，尽量减少对市民的干扰。李果生介绍，施工期间将通过硬化分隔带等措施保证机动车双向六车道通行能力，同时设置非机动车、行人通道。所有新建桥下路口（或跨越立交桥匝道）搭设通道。光华下穿至大石西路路段占用道路外绿带和行人通道打围，不占用主车道。
目前初步打算主体工程施工开始后采用24小时昼夜施工，但夜晚11点以后例如打桩等产生噪音较大的工序将停止。李果生还透露，西半环将在靠近居民小区的地方设置3米高的隔音屏，再加上铺设的吸音沥青，行车产生的噪音将大大减少。
东半环
10处昨晚打围
迁改到哪里，打围才跟到哪里
“再把打围范围缩小一点，往中间靠。”昨晚10时多，二环路东四段外侧一派繁忙的施工景象。
记者从成都市路桥经营管理有限责任公司了解到，东半环10个管线迁改点位昨夜已开始打围，施工机械全部准备就绪，今日将正式开始迁改施工，此外4个乔木移栽点位的1600多株树也将被移栽到新的地方。
昨晚10时多，二环路龙舟路口外侧，几辆施工车满载打围需要的材料和工作人员来到现场。成都市路桥经营管理有限责任公司副总经理邹志全在现场指挥，他告诉成都商报记者，公司所负责的东半环项目，昨天启动了14个点位的施工，其中包括4个乔木移栽点、5个自来水管道迁改点和5个通讯电力管道迁改点。
据了解，东半环的施工涉及到1600多棵乔木移栽，1000米左右自来水管道和1600米通讯电力管道的迁改。“乔木移栽出现裸土时，将采用黑色网布进行覆盖，防止扬尘。”邹志全介绍说，乔木移栽不需要打围，也基本不会对交通造成影响。管道迁改施工期间，路桥公司将尽量缩小打围范围。同时，也将合理安排工序和施工时间，把一些噪音相对大的操作尽量安排在白天，减少施工噪音对周边市民的影响。
据了解，昨夜完成打围后，施工机械也同步进入施工现场，今天就正式开工。随着工程的推进，还将增加第二批甚至第三批管网改造点位。而整个迁改和移栽等前期工程将在下月15日前基本完成。
此次二环路东半环的管线迁改，采用的是“滚动式打围”方式。龙舟路点位共要迁改430米管道，但昨夜的打围控制在了100米之内。“这主要是为市民出行考虑。”邹志全介绍说，新的打围将随着管线迁改的进程而逐步增加，而那些已迁改和未迁改的打围挡板将一并拆除，“迁改到哪里，打围才跟到哪里”。
同时，为了尽可能减少施工对道路资源的占用，本次打围只占用了最右侧的一条车道，占道宽度为3.25米~3.5米，可保证路面上单向3车道通行。
西半环首批 11个打围点位
九三路口-科华中路口（二环外侧）：
燃气管线迁改及绿化拆除
九三路口-科华中路口（二环内侧）：
通讯管线迁改及绿化拆除
新光路-紫荆北路（二环外侧）：
燃气管线迁改及绿化拆除
长城路-永丰立交桥（二环外侧）：
绿化拆除及电力管线迁改
紫荆北路-永丰立交桥（二环外侧）：
绿化拆除及电力管线迁改
浣花溪桥南侧-草堂路（二环内侧）：
绿化拆除及通讯管线迁改
少陵横街-少陵路（二环内侧）：
绿化拆除及电力管线迁改
大华路-伊藤路口（二环外侧）：
绿化拆除及电力管线迁改
营康路口南端（二环内侧）：
绿化拆除及通讯管线迁改
营康路-营门口立交桥（二环内侧）：
绿化拆除及电力管线迁改
交大路-九里堤南路（二环外侧）：
绿化拆除及电力管线迁改
