石向阳委员告诉记者,从国际发展趋势看,租赁汽车已肩负起除出租车、家庭用车以外更多的社会职能,“租赁汽车可以成为‘公共交通’工具的一种”。他表示,北京出台的限购新政,势必会带来汽车租赁市场的需求增长。而本市现有租车公司的出租率基本都在80%以上,租车公司想要增加车辆,也需要摇号来实现,一定不能满足租车市场需求。
对此,石向阳委员建议,交通管理部门应合理配置租赁汽车的指标,每年在摇号上牌范围内为租赁汽车行业设定一个固定的增长量;同时将本市各租赁公司在“摇号政策”出台前享有的租赁汽车指标予以保留,不受摇号上牌政策的限制;有关部门可以通过政策倾斜的方式和公开拍卖的形式,帮助租赁汽车进行更新换代,并提供相关的融资服务;建立和健全相关的法律保障,推动汽车租赁行业发展。
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